Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW GDB454 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
GDB454
Производитель
TRW
Ограничение производителя
VAG
Длина [мм]
137.8
Высота [мм]
49
Толщина [мм]
19.7
Датчик износа
Не подготовленно для датчика износа
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
С аксессуарами
Проверочное значение
E1 90R 01024/373
SVHC
Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
Seat
Volkswagen
Тормозная система

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW (ТРВ) OE 191698151K, 1H0698151, 1HO698151 GDB454

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 261 ₴

1 198 ₴

  • сегодня
  • Код: 65013

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
В почтомат "Новой Почты" В почтомат "Новой Почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новой Почты по Украине (до двери) Курьером Новой Почты по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Частичная предоплата, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TRW GDB454»

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW GDB1984
  • 0 отзывов

1 622 ₴ 1 573 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз BOSCH 0986468871
  • 0 отзывов

763 ₴ 725 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

783 ₴ 743 ₴ сегодня

Колодки тормозные ICER 180460
  • 0 отзывов

700 ₴ 665 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

817 ₴ 776 ₴ завтра

  • 0 отзывов

600 ₴ 594 ₴ завтра

Колодки тормозные передние Skoda Fabia 1.2-1.6D 01.07- SHAFER SB25681
  • 0 отзывов

585 ₴ 579 ₴ завтра

  • 0 отзывов

746 ₴ 709 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 437 ₴ 1 394 ₴ сегодня

Оригинальные номера

VAG
  • 191698151K
  • 1H0698151
  • 1HO698151
  • 321698151C
  • 321698151F
  • 321698151G
  • 191698151J
  • 191698151H
  • 191698151D
  • 191698151C
  • 176698151
  • 175698151
  • 171698151G
  • 171698151F
  • 321698151J

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →