Колодка торм. диск. FORD MONDEO III (B5Y) передн. (пр-во) TRW GDB1434 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
GDB1434
Производитель
TRW
Ограничение производителя
BOSCH
Длина [мм]
149
Высота [мм]
60.5
Толщина [мм]
18
Датчик износа
Не подготовленно для датчика износа
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С винтами тормозных сателлитов
Проверочное значение
E9 90R 01107/220
Дополнительный артикул / Дополнительная информация
С аксессуарами
SVHC
Нет информации. обратитесь. пожалуйста. к производителю!
Ford
Jaguar
Тормозная система

Колодка торм. диск. FORD MONDEO III (B5Y) передн. (пр-во) TRW (ТРВ) OE C2S12638, C2S52079, C2S48022 GDB1434

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 752 ₴

1 700 ₴

  • 2 дня
  • Код: 227070

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
В почтомат "Новой Почты" В почтомат "Новой Почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новой Почты по Украине (до двери) Курьером Новой Почты по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Частичная предоплата, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «TRW GDB1434»

  • 0 отзывов

1 487 ₴ 1 443 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 493 ₴ 1 448 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 120 ₴ 1 064 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 351 ₴ 1 310 ₴ завтра

Тормозные колодки комплект. BREMBO P24 060
  • 0 отзывов

1 844 ₴ 1 788 ₴ сегодня

Тормозные колодки передние FORD MONDEO JAGUAR X-TYPE Jurid 573013J
  • 0 отзывов

1 550 ₴ 1 504 ₴ завтра

  • 0 отзывов

913 ₴ 867 ₴ 2 дня

Тормозные колодки перед. Mondeo III/Jaguar X-TYPE 00- (Bosch) A.B.S. 37551
  • 0 отзывов

1 062 ₴ 1 009 ₴ 2 дня

Оригинальные номера

JAGUAR
  • C2S12638
  • C2S52079
  • C2S48022
  • C2S17129
FORD
  • 1S712K021AB
  • 1522062
  • 1521531
  • 1250688
  • 1204843
  • 1121894
  • 1126718
  • ME1S7J2K021AC

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →