Комплект дисковых тормозных колодок MEYLE 0252317218 (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
0252317218
Производитель
MEYLE
Сторона установки
Передние
Ширина (мм)
128.9
Высота [мм]
55.5
Толщина [мм]
18.3
Датчик износа
Без датчика износа
Тормозная система
TRW
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
С прижимной пластиной
Renault
Тормозная система

Комплект дисковых тормозных колодок MEYLE (Мейли) OE 410607125R, 8671016177, 8671005930 0252317218

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 149 ₴

1 091 ₴

  • сегодня
  • Код: 387133

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
В почтомат "Новой Почты" В почтомат "Новой Почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новой Почты по Украине (до двери) Курьером Новой Почты по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Частичная предоплата, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «MEYLE 0252317218»

  • 0 отзывов

790 ₴ 751 ₴ сегодня

Топ продаж
  • 0 отзывов

1 353 ₴ 1 313 ₴ завтра

  • 0 отзывов

1 072 ₴ 1 018 ₴ сегодня

Колодки тормозные FEBI BILSTEIN 16429
  • 0 отзывов

1 028 ₴ 977 ₴ завтра

Колодка торм. диск. RENAULT LAGUNA, MEGANE, передн. (пр-во) TRW GDB1405
  • 0 отзывов

1 548 ₴ 1 501 ₴ 2 дня

  • 0 отзывов

1 002 ₴ 952 ₴ сегодня

  • 0 отзывов

1 012 ₴ 962 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые LPR 05P816
  • 0 отзывов

937 ₴ 890 ₴ сегодня

Колодки тормозные пер. Megane/Scenic/Laguna/Safrane/Sport 92-03 A.B.S. 36769
  • 0 отзывов

919 ₴ 873 ₴ завтра

Тормозные колодки перед. Clio/Megane/Laguna 93- (TRW) A.B.S. 37138
  • 0 отзывов

910 ₴ 864 ₴ завтра

Оригинальные номера

OEM
  • 410607125R
RENAULT
  • 8671016177
  • 8671005930
  • 8660004593
  • 410601531R
  • 8671016175
  • 8671005931
  • 8671004149
  • 7701206379
  • 7701209380
  • 410604441R

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →