Тормозные колодки задние BMW X5, X6 CHAMPION 573744CH (фото 1)
Характеристики
Каталожный номер
573744CH
Производитель
CHAMPION
Сторона установки
Задний мост
Толщина [мм]
17
Проверочное значение
R90 Homologated
Длина [мм]
121.9
Ширина (мм)
58.2
Вес [кг]
1.18
Датчик износа
Подготовлено для датчика износа колодок
Тормозная система
ATE
Тип контейнера
Коробка
Wva номер
23447
Длина упаковки [см]
20.6
Ширина упаковки [см]
12.2
Высота упаковки [см]
7.8
BMW
Тормозная система

Тормозные колодки задние BMW X5, X6 CHAMPION OE 34216776937 573744CH

  • 0 отзывов

для перевірки сумісності товару

1 544 ₴

1 498 ₴

  • завтра
  • Код: 831397

Доставка

На склад «Новой Почты» На склад «Новой Почты»
Тариф перевозчика
В почтомат "Новой Почты" В почтомат "Новой Почты"
Тариф перевозчика
Курьером Новой Почты по Украине (до двери) Курьером Новой Почты по Украине (до двери)
Тариф перевозчика

подробнее →

Оплата

Visa Master Card Apple Pay Google Pay Приватбанк Приватбанк оплата частинами

Наложенный платёж, Предоплата на карту ПБ, Оплата наличными, Онлайн картой Visa/MasterCard, Частичная предоплата, Безналичный расчет, подробнее →

Гарантия

Обмен/возврат товара в течение 14 дней, подробнее →

Аналоги «CHAMPION 573744CH»

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз BOSCH 0986424766
  • 0 отзывов

1 651 ₴ 1 601 ₴ сегодня

Топ продаж
Тормозные колодки дисковые TEXTAR 2344704
  • 0 отзывов

2 343 ₴ 2 249 ₴ сегодня

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз TRW GDB1730
  • 0 отзывов

2 059 ₴ 1 977 ₴ сегодня

Тормозные колодки дисковые MEYLE 025 212 8217
  • 0 отзывов

1 388 ₴ 1 346 ₴ сегодня

Тормозной аксессуар QUICK BRAKE WS 0273 A
  • 0 отзывов

374 ₴ 371 ₴ сегодня

Колодки тормозные MEYLE 025 212 8217/PD
  • 0 отзывов

1 749 ₴ 1 696 ₴ сегодня

Датчик износа QUICK BRAKE WS 0154 A
  • 0 отзывов

199 ₴ 197 ₴ сегодня

Датчик износа QUICK BRAKE WS 0200 A
  • 0 отзывов

245 ₴ 242 ₴ сегодня

Колодки тормозные ICER 181685-202
  • 0 отзывов

1 284 ₴ 1 246 ₴ сегодня

Оригинальные номера

BMW
  • 34216776937

Недавно просмотренные товары

Смотреть ещё →